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　　“1輛車+1個司機=175路公交”續居民盼增加或延長公交線路
　　公交“最後一公里”問題成市民和行管部門共同的困局來源：新文化報 - 新文化網
　　南四環路附近，公交線路少 本報記者 蔣盛松 攝
　　A03版
　　新聞回放：
　　　　近日，長春市民劉先生向本報反映，只看見175路公交站牌，從來沒等到過車。記者調查後發現，這條線路處於試運營階段，只有一輛車和一名司機。
　　　　梳理本報讀者的來電，反映類似175路公交線路的不少，但還有很多讀者反映，途經他們小區的公交線路太少了，甚至根本沒有。記者實地踏訪發現，類似情況多集中在長春的外環沿線。
　　　　城市發展了，公交該如何跟上？市民對公交線路的需求如何解決？如何讓回家的“最後一公里”短些、再短些？這些疑問，亟待解答。
　　反映每天上下班打車+公交車
　　　　“最後一公里”是指從軌道交通、地面公交車站下車，至家裡的最後一段路程。這段路可能在一公里左右，也可能更遠。
　　　　“我上班的地點在興隆山那邊，每天上下班都要打車再換公交車，對於工薪階層的我們來說，出行既不方便，又增加生活成本。”長春市民王女士說，她家住在金色八里城小區，家附近還有很多新建小區，而公交車僅有一個241路。
　　　　“原來遠達大街修路的時候，3路、233路公交車還能繞到小區附近，現在高架橋修好了，兩條公交車都恢複原線運營了，我們出行變得不方便了。”王女士說，“每天打車要花掉六七元錢，要是步行的話，至少三四公里。”而附近還有魯輝國際城、天富御苑等小區，還有兩個在建小區，人口非常密集，將來居民需求也非常大，希望增加公交線路到附近。
　　踏查新建小區旁 公交線路少
　　　　“我家在保利香檳小區，入住這裡一年了，家門前的公交車很少，車隔時間還長。”近日，長春市民張先生反映，自己家是新建的小區，附近配套設施不健全，而供居民出行的公交車也寥寥無幾。
　　　　昨日，記者來到南四環路踏訪，沿線新建了多個居民小區，有保利香檳、金色世界灣、棠棣、加州楓景等。在南四環路與臨河街交會處附近，有一個公交站點，上面只有一個公交線路———190路。
　　　　“這條線路車隔時間還算密集，但我每次上下班都要經過這趟車倒車，或者走到1公里以外乘坐17路。”張先生說，附近還有一趟公交車是167路，但車輛不多。
　　　　“我單位在人民廣場附近，有個17路公交車，但這趟車只到南環城路，如果向四環這邊延伸一下就好了。”張先生說，在南環城路附近公交車很多，但一公里以外的四環路附近公交車很少，如今隨著新建小區增多，希望有關部門能考慮將公交線路延伸到這一帶。
　　　　據瞭解，在南環城路附近，有17路、312路、233路等公交線路，南四環路附近的公交車確實不多。
　　　　“17路向南四環路延線的可能性不大，因為這條線路本身運行里程就很長了，所以不可能延線。”長春公交集團東盛公司有關負責人說，對於南四環附近居民的需求，公司打算著手研究此事，根據實際出行需求、出行時段等，決定是否申報開闢副線還是開闢新線等。
　　困擾“最後一公里”規劃很複雜
　　　　最近幾年，長春城區不斷擴大，環城路以內都可以視為主城區，而新建的小區、商業建築正逐步在四環路周邊拔地而起，隨著人口越來越多，出行需求也將越來越大，因此公交“最後一公里”的情況在新建小區尤為凸顯。
　　　　縱觀長春市南四環路區域，諸多實力較強的地產商紛紛在這裡開發建樓，大小樓盤不下30個。但附近公交線路卻很少，甚至沒有。“很多居民反映希望公交車延線，尤其是能到城郊新建小區，但是公交車延線是有規定的，也要考慮很多問題。”長春市地方道路運輸管理局有關負責人表示，從某方面來講，讓市民苦惱的“最後一公里”甚至已成為公交發展中的一個困局。
　　　　該負責人表示，公交線路延伸涉及到車輛增加、司機配備、車隔保障等，還要考慮客流需求、是否與其他公交線路有衝突等，是一個很複雜的過程。對於居民的需求，行業主管部門會認真考慮併進行規劃。
　　■展望
　　預計出行條件將有明顯變化
　　　　據瞭解，2011年通過的《長春市城市交通“十二五”發展規劃》，明確了城市公交優先發展戰略。2012年，長春市又啟動了全國第二批“公交都市”示範城市申報創建工作，逐漸提高城市公共交通出行分擔率，力爭使常住人口每萬人公交車保有量達到15標台，甚至更多。
　　　　2013年，長春市推進“公交便民”工程，更新公交車輛398輛，新建候車亭126個，新建停車場6.7萬平方米。將運營4年以上的破舊公交車輛全部更新，推進公交首末站、長春西站北廣場綜合交通換乘中心、長春東綜合交通樞紐項目建設。在合隆客運班線和185路公交化改造試點的基礎上，推進長春周邊村鎮客運線路公交化改造，提高城市周邊村屯通車率，長春市正努力向“公交都市”邁進。
　　　　“長春市外環沿線附近居民的出行不便的問題，不可能一下徹底解決。”省交通運輸廳城市公交方面的專家表示，但在申報創建“公交都市”後，長春市政府正逐漸加大投入，預計最近幾年市民出行條件將有明顯變化。
　　　　本報記者 劉中全
　　《1輛車+1個司機=175路公交》續
　　（原標題：居民盼增加或延長公交線路）