波音空客頻漲價 航空業利潤 被榨汁 波音空客頻漲價 航空業利潤 被榨汁 鉅亨網新聞中心 (來源:財匯資訊) 繼波音公司之后,另一大飛機制造商節能燈具空客也上調了飛機售價。《第一財經日報》昨天從空客了解到,公司已決定自今年1月開始所產噴氣式客機平均售價上調4.4%,A380售價調高8.4%,以對買屋沖成本上升及美元疲軟等因素對經營的影響。 空客上一次漲價是去年同期,當時空客宣布自2010年1月起旗下所有飛機目錄價格平均上調5.8%。而在上個人信貸個月,空客老對手波音公司已率先將飛機目錄價格提高約5.2%,這是波音兩年來首次上調價格。 航材采購成本是航空公司繼油料之后的第二大成本,而花蓮民宿國內航空公司的干線飛機都從空客和波音購買。不過,航空公司與波音等飛機制造商洽談引進飛機時,往往會在目錄價格的基礎上獲得一定折扣。東航房屋買賣一位高層就告訴記者,航空公司獲得的折扣多少與是不是首發用戶、是不是大訂單,以及是淡季還是旺季都有關,不過目錄價格的不斷上漲,也意味著租辦公室不管折扣是多少,未來購買飛機的成本都會增加。 飛機漲價對航空公司而言是個壞消息,但它們無能為力,目前能提供令人滿意的干線飛機的全球只有裝潢空客和波音兩大巨頭,且如今它們手中握有大量需要加速生產才能完成的訂單。 也正是由於受到上游飛機制造商和油料提供商的“雙重夾擊”,全球航租辦公室空業一直屬於微利行業。根據國際航協的統計,即使在全球航空業都歡呼“豐收”的2010年,航空業的凈利潤率也低得可憐。2010年僅為2.7%,2011年花蓮民宿預計更會降至1.5%。


.msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; }



分享

Facebook
Plurk
YAHOO!
酒店兼職
創作者介紹

zm94zmgiky 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()