“1輛車+1個司機=175路公交”續居民盼增加或延長公交線路
  公交“最後一公里”問題成市民和行管部門共同的困局來源:新文化報 - 新文化網
  南四環路附近,公交線路少 本報記者 蔣盛松 攝
  A03版
  新聞回放:
    近日,長春市民劉先生向本報反映,只看見175路公交站牌,從來沒等到過車。記者調查後發現,這條線路處於試運營階段,只有一輛車和一名司機。
    梳理本報讀者的來電,反映類似175路公交線路的不少,但還有很多讀者反映,途經他們小區的公交線路太少了,甚至根本沒有。記者實地踏訪發現,類似情況多集中在長春的外環沿線。
    城市發展了,公交該如何跟上?市民對公交線路的需求如何解決?如何讓回家的“最後一公里”短些、再短些?這些疑問,亟待解答。
  反映每天上下班打車+公交車
    “最後一公里”是指從軌道交通、地面公交車站下車,至家裡的最後一段路程。這段路可能在一公里左右,也可能更遠。
    “我上班的地點在興隆山那邊,每天上下班都要打車再換公交車,對於工薪階層的我們來說,出行既不方便,又增加生活成本。”長春市民王女士說,她家住在金色八里城小區,家附近還有很多新建小區,而公交車僅有一個241路。
    “原來遠達大街修路的時候,3路、233路公交車還能繞到小區附近,現在高架橋修好了,兩條公交車都恢複原線運營了,我們出行變得不方便了。”王女士說,“每天打車要花掉六七元錢,要是步行的話,至少三四公里。”而附近還有魯輝國際城、天富御苑等小區,還有兩個在建小區,人口非常密集,將來居民需求也非常大,希望增加公交線路到附近。
  踏查新建小區旁 公交線路少
    “我家在保利香檳小區,入住這裡一年了,家門前的公交車很少,車隔時間還長。”近日,長春市民張先生反映,自己家是新建的小區,附近配套設施不健全,而供居民出行的公交車也寥寥無幾。
    昨日,記者來到南四環路踏訪,沿線新建了多個居民小區,有保利香檳、金色世界灣、棠棣、加州楓景等。在南四環路與臨河街交會處附近,有一個公交站點,上面只有一個公交線路———190路。
    “這條線路車隔時間還算密集,但我每次上下班都要經過這趟車倒車,或者走到1公里以外乘坐17路。”張先生說,附近還有一趟公交車是167路,但車輛不多。
    “我單位在人民廣場附近,有個17路公交車,但這趟車只到南環城路,如果向四環這邊延伸一下就好了。”張先生說,在南環城路附近公交車很多,但一公里以外的四環路附近公交車很少,如今隨著新建小區增多,希望有關部門能考慮將公交線路延伸到這一帶。
    據瞭解,在南環城路附近,有17路、312路、233路等公交線路,南四環路附近的公交車確實不多。
    “17路向南四環路延線的可能性不大,因為這條線路本身運行里程就很長了,所以不可能延線。”長春公交集團東盛公司有關負責人說,對於南四環附近居民的需求,公司打算著手研究此事,根據實際出行需求、出行時段等,決定是否申報開闢副線還是開闢新線等。
  困擾“最後一公里”規劃很複雜
    最近幾年,長春城區不斷擴大,環城路以內都可以視為主城區,而新建的小區、商業建築正逐步在四環路周邊拔地而起,隨著人口越來越多,出行需求也將越來越大,因此公交“最後一公里”的情況在新建小區尤為凸顯。
    縱觀長春市南四環路區域,諸多實力較強的地產商紛紛在這裡開發建樓,大小樓盤不下30個。但附近公交線路卻很少,甚至沒有。“很多居民反映希望公交車延線,尤其是能到城郊新建小區,但是公交車延線是有規定的,也要考慮很多問題。”長春市地方道路運輸管理局有關負責人表示,從某方面來講,讓市民苦惱的“最後一公里”甚至已成為公交發展中的一個困局。
    該負責人表示,公交線路延伸涉及到車輛增加、司機配備、車隔保障等,還要考慮客流需求、是否與其他公交線路有衝突等,是一個很複雜的過程。對於居民的需求,行業主管部門會認真考慮併進行規劃。
  ■展望
  預計出行條件將有明顯變化
    據瞭解,2011年通過的《長春市城市交通“十二五”發展規劃》,明確了城市公交優先發展戰略。2012年,長春市又啟動了全國第二批“公交都市”示範城市申報創建工作,逐漸提高城市公共交通出行分擔率,力爭使常住人口每萬人公交車保有量達到15標台,甚至更多。
    2013年,長春市推進“公交便民”工程,更新公交車輛398輛,新建候車亭126個,新建停車場6.7萬平方米。將運營4年以上的破舊公交車輛全部更新,推進公交首末站、長春西站北廣場綜合交通換乘中心、長春東綜合交通樞紐項目建設。在合隆客運班線和185路公交化改造試點的基礎上,推進長春周邊村鎮客運線路公交化改造,提高城市周邊村屯通車率,長春市正努力向“公交都市”邁進。
    “長春市外環沿線附近居民的出行不便的問題,不可能一下徹底解決。”省交通運輸廳城市公交方面的專家表示,但在申報創建“公交都市”後,長春市政府正逐漸加大投入,預計最近幾年市民出行條件將有明顯變化。
    本報記者 劉中全
  《1輛車+1個司機=175路公交》續
  (原標題:居民盼增加或延長公交線路)
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